به گزارش وب‌سایت سازندگان، کیانپور، مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، در نشست خبری اخیر خود اعلام کرد که فرآیند کنترل کیفیت پروژه‌های عمرانی به مرحله‌ای نوین از دقت و .استانداردسازی رسیده است.
این شرکت با بهره‌گیری از ۱۰۴۰ واحد آزمایشگاهی فعال، توانسته است به تنوع آزمایش‌ها و تدوین استانداردهای ملی بپردازد و به بهبود کیفیت زیرساخت‌های شهری و بین‌شهری کمک کند.
کیانپور به سابقه ۷۰ ساله این شرکت اشاره کرد و گفت که این مجموعه در کنار ۱۱ سازمان توسعه‌ای دیگر، خدمات تخصصی در زمینه ساخت سد، پل و تونل ارائه می‌دهد. وی همچنین توضیح داد که این آزمایشگاه از سال ۱۳۳۴ فعالیت خود را آغاز کرده و اکنون ۷۵ درصد خدمات آن به وزارت راه و شهرسازی اختصاص دارد.
نقش کلیدی شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در ارتقای کیفیت زیرساخت‌ها و استانداردسازی خدمات فنی
مدیرعامل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک به مصوبه سال ۱۳۶۲ اشاره کرد که امکان صدور خدمات فنی به خارج از کشور را فراهم کرده است. در این راستا، توافق‌نامه‌ای با پاکستان در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی به امضا رسید که به صدور خدمات این شرکت مربوط می‌شود.
کیانپور همچنین در روز ملی کیفیت، فعالیت‌های مهندسان این شرکت را به نمایش خواهد گذاشت تا نقش آن‌ها در ارتقای کیفیت پروژه‌های عمرانی کشور نمایان شود. وی از فعالیت ۱۰۴۰ واحد آزمایشگاهی در هشت منطقه کشور خبر داد که قادرند در کمترین زمان ممکن به محل پروژه‌ها مراجعه کنند. تعداد آزمایش‌های قابل ارائه در این واحدها به ۶۸۰ نوع افزایش یافته و در سال گذشته ۵۰ آزمایش جدید به خدمات اضافه شده است.
در زمینه تدوین استانداردهای ملی، کیانپور به همکاری با سازمان برنامه و بودجه و مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اشاره کرد. تاکنون ۱۰۵ عنوان استاندارد در حوزه‌های مختلف تدوین و بومی‌سازی شده است. همچنین در سال گذشته، ۱۹ عنوان استاندارد جدید در زمینه‌های قیر، آسفالت، بتن و سنگدانه به ثبت رسیده است.
وی از برگزاری ۱۳۰ هزار نفرساعت دوره آموزشی در سال گذشته خبر داد و اعلام کرد که در سال جاری برنامه‌ریزی برای ۱۵۰ هزار نفرساعت آموزش در حوزه کنترل کیفیت و راه‌سازی انجام شده است. این دوره‌ها با همکاری سازمان امور استخدامی برگزار می‌شود.
کیانپور همچنین به پایش شبکه راه‌های کشور با استفاده از فناوری نوین اشاره کرد. سالانه حدود ۸۵ تا ۹۵ هزار کیلومتر از راه‌ها با استفاده از دستگاه‌های اسکنر جاده‌ای پایش می‌شود و نقاط آسیب‌دیده شناسایی و گزارش‌های تحلیلی به کارفرمایان ارائه می‌گردد.
در نهایت، وی به همکاری‌های مؤثر با شهرداری‌های کلان‌شهرها اشاره کرد و گفت که این همکاری‌ها به مدیریت بهینه منابع و ارتقای خدمات عمرانی شهری منجر شده است. در حال حاضر، حدود ۳۰۰ هزار کیلومتر راه اصلی و ۱۲۰ هزار کیلومتر معابر شهری تحت پایش قرار دارند و دور ششم پایش در حال اجراست.
بدون دیدگاه